Considerazioni “tradizionali”
1) Per l’insieme od il volume del componente: resistenza, deformabilità, peso, dimensione e forma

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L’esperienza è di due tipi:
- esperienza diretta di lavoro degli individui, che dovrebbe essere costruttiva e soddisfacente
- conoscenza empirica raggiunta circa l’efficacia del sistema completo, con implicazioni per un suo miglioramento futuro.

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Per applicare questa definizione è necessario ragio­nare in termini più specifici. Come fa un individuo a recar beneficio all’umanità? Quale unità di misura può essere usata per misurare tali benefici? La formulazione di precise definizioni degli obiettivi del problema e l’individuazione di mezzi per misurare i risultati sono di specifica competenza delì’ingegnere.

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I sistemi economici tradizionali consentono la produzione di manufatti in grande serie, venduti a prezzi che spesso non riflettono il costo reale che la società sopporta in termini di consumo di risorse e di danno ecologico. Ora che la società sta diventando generalmente più consapevole di questo proble­ma, requisiti legali e stime di costo “totale” più realistiche stanno avendo un sempre maggiore impatto sul progetto ingegneristico. Certamente è importante che la migliore conoscenza ingegneristica disponibile sia utilizzata per prendere deci­sioni su queste materie.

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1) Capacità e caratteristiche degli individui, sia fisiologiche che psicologi­che. Quando la macchina è usata o è in servizio, le esigenze di sforzi, di accessibi­lità e di sopportazione devono essere ben al di sotto dei limiti fisiologici del personale interessato. La disposizione degli strumenti e dei controlli e la natura delle caratteristiche mentali richieste per l’uso deve essere compatibile con i fattori psicologici.Dove non può essere evitata la possibilità di incidente, il progetto dovrebbe essere rivolto a limitare le forze sul personale, dovute all’incidente, a valori tali da minimizzare l’entità del danno.

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a) Riesame del ciclo di vita totale del prodotto dalla produzione iniziale allo smaltimento finale, con particolare attenzione alla ricerca dei rischi significativi. Chiedersi quale genere di situazioni possono ragionevolmente svilupparsi durante le varie fasi della produzione, del trasporto, dell’immagazzinamento, dell’installa­zione, dell’utilizzazione, del servizio, e così via.

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Inoltre, se una nuova apparecchiatura non può essere prodotta ad un costo che è sostenibile dalla società contemporanea, è una perdita di tempo continuare a studiarla. Ma gli ingegneri che ci hanno preceduto sono riusciti a sviluppare una moltitudine di prodotti che funzionano con successo e che possono essere prodotti economicamente. In parte a causa di ciò, un sempre maggior sforzo ingegneristico sta per essere finalizzato a più ampie considerazioni circa l’influenza dei prodotti ingegneristici sulle persone e sull’ambiente.

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L’ingegneria è una scienza applicata, nel senso che riguarda la comprensione dei principi scientifici e la loro applicazione per raggiungere determinati obiettivi. Per molti studenti, il corso di Costruzione di macchine è uno dei primi corsi a carattere professionale, diverso quindi dai corsi di base di scienze e matematica.

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In particolare, se uno Stato membro constata che: “talune macchine munite della marcatura “CE“, oppure taluni componenti di sicurezza accompagnati dalla dichiarazione “CE” di conformità, utilizzati conformemente alla loro destinazione rischiano di pregiudicare la sicurezza delle persone ed eventualmente degli animali domestici o dei beni, esso prende tutte le misure necessarie per ritirare le macchine o i componenti di sicurezza dal mercato, vietarne l’immissione sul mercato, la messa in servizio oppure limitarne la libera circolazione.